په یوه وروستي راپور کې، Delta Air Lines د 2023 کال لپاره د خپلې څلورمې ربعې ګټې کې د پام وړ زیاتوالی اعلان کړ، چې په لویه کچه د قوي لخوا پرمخ وړل کیږي د نړیوال سفر غوښتنه. په ګټه کې دا زیاتوالی د هوایی ډګر لپاره یو مهم شیبه په ګوته کوي، د سفر صنعت کې قوي بیا رغونه منعکس کوي. په هرصورت، د دې اغیزمنې ودې سره سره، ډیلټا د 2024 لپاره د پخوا په پرتله ډیر محافظه کار عاید وړاندوینه وړاندې کړه.
Ed Bastian، د ډیلټا ایر لاین اجرایوي رییس، د هوایی ډګر وده کونکي سوداګرۍ ته اشاره وکړه، د ګڼې ګوڼې ډک هوایی ډګرونه یې د سفر لپاره د لوړې غوښتنې د ثبوت په توګه یاد کړل. په هرصورت، هوایی ډګر د 2023 په اوږدو کې د لوړ عملیاتي لګښتونو لخوا په نښه شوي پیچلي منظره کې حرکت کوي، په ځانګړې توګه د تیلو او کار په څیر ساحو کې. د 2024 کال لپاره، ډیلټا وړاندوینه کوي چې د هر ونډې عایدات به د $ 6 څخه تر $ 7 پورې وي، د تیر کال اټکل شوي $ 7 څخه ډیر لږ کمښت.
دا اصلاح شوې وړاندوینه د پری مارکیټ سوداګرۍ په جریان کې د ډیلټا سټاک کې د 5٪ کمیدو لامل شوې. په 2023 کې، هوایی شرکت د هر ونډې $ 6.25 تعدیل شوي عاید راپور ورکړی. هوایی شرکت تمه لري چې د تیر کال په پرتله د 2024 په لومړۍ ربع کې د 3٪ څخه تر 6٪ پورې عاید ډیر شي. سره له دې چې د ژمي موسم معمولا د هوایی سفر لپاره ورو موده وي، د ډیلټا وړاندوینه د شنونکو له تمو سره سمون لري.
د ډیلټا فعالیت د 2023 په وروستۍ ربع کې د وال سټریټ توقعاتو څخه ډیر شو. هوایی شرکت د 2.04 ملیارد ډالرو خالص عاید راپور ورکړی، چې د تیر کال د 828 ملیون ډالرو څخه د پام وړ زیاتوالی دی. عواید هم 6٪ زیاتوالی لیدلی، چې 14.22 ملیارد ډالرو ته رسیدلی. د یو وخت د توکو لپاره تنظیم شوی، د ډیلټا عاید $ 13.66 ملیارد ډالرو ته رسیدلی، یو څه د اټکل څخه ډیر دی.
د ډیلټا رییس ګلین هوینسټین د نړیوال سفر غوښتنې کې زیاتوالی یادونه وکړه چې د متحده ایالاتو د الوتنې عاید څخه تیر شوی ، که څه هم کورني سفر پدې وروستیو کې مثبت وده لیدلې. د ډیلټا پراخې نړیوالې شبکې په دې بریا کې مهم رول لوبولی، د ډیری لوړ قیمت ټکټونه تیر کال پلورل شوي. د مثبتو پایلو سره سره، ډیلټا د فضایي اکمالاتو په سلسله کې له ننګونو سره مخ ده، چې د الوتکو ترمیم او د پرزو موجودیت اغیزمنوي.
دا مسله د پام وړ اندیښنه پاتې ده، ځکه چې دا د غوره عملیاتي موثریت ساتلو لپاره د هوایی شرکت وړتیا خنډوي. په اړونده پرمختګ کې، د هوایي چلند صنعت هغه وخت له خنډ سره مخ شو کله چې د بوینګ 737 Max 9، چې د ، د الوتنې په منځ کې د دروازې د نړولو تجربه وکړه. دا پیښه د فدرالي هوایي چلند ادارې لخوا د دغو بوینګ الوتکو د مځکني کیدو لامل شوې. د الاسکا ایرلاینز
Delta، په هرصورت، په خپل بیړۍ کې Max 9s نلري مګر د 737 Max 10 الوتکو لپاره امرونه ورکړي، کوم چې لاهم د FAA لخوا تصدیق شوي ندي. په یوه ستراتیژیک اقدام کې، ډیلټا د 20 پراخه بدن Airbus A350-1000 الوتکو د سپارلو اراده هم اعلان کړه. تمه کیږي چې تحویلي به په 2026 کې پیل شي. دا امر د ډیلټا ژمنې په ګوته کوي چې د خپلې بیړۍ پراخولو او عصري کولو لپاره ، په راتلونکو کلونو کې د دوامداره ودې لپاره د هوایی ډګر موقعیت ورکوي.